Протяженная не-атомобильная инфраструктура
80 000 км не-автомобильной инфраструктуры США.
Национальная система не-автомобильных дорог была создана в соответствии с Законом 1968 года. Закон создал сеть Национальных троп, «чтобы способствовать доступности путешествиям внутри страны и обеспечению возможности наслаждаться и ценить природные и исторические ресурсы нации». В частности, закон определил 4 типа троп: национальные живописные тропы, национальные рекреационные тропы, исторические и соединительные тропы. Сегодня Национальная система дорог состоит из 30 национальных живописных и исторических маршрутов и более 1000 национальных рекреационных маршрутов и двух соединительных маршрутов общей протяженностью более 50 000 миль (80 000 км). Эти национальные маршруты предназначены не только для пеших прогулок, многие также открыты для верховой езды, катания на горных велосипедах.
подробнее
278 000 км управляемых не-автомобильных дорог Канады.
Многие из этих дорог предназначены для одного типа активностей (пешеходные или велосипедные) и 71 000 км являются трассами универсального использования (пешеход+велосипед, пешеход+лошади) .
Приложенная карта иллюстрирует километры управляемых троп в каждой провинции Канады.
Примеры влияния на развитие территории
Great Allegheny Passage (GAP) США.
GAP представляет собой 210 километровую велосипедную и пешеходную дорогу.

В 2006 году GAP была присоединена к системе дорог Towpath в Камберленде, штат Мэриленд, создавая непрерывный 510-километровый не-автомобильный коридор

По результатам исследования экономического воздействия GAP на бизнес определили, что источником ¼ валового дохода предприятий являются посетители дороги. 64% предприятий сообщили, что их валовый доход увеличился из-за их близости к тропе. Примерно 1/3 предприятий упомянули, что они расширили или планируют расширить операции или услуги из-за появления тропы

40 % пользователей дороги заявили о планах на ночлег в рамках посещения дороги.

34% процента домашних хозяйств сообщили о двукратном увеличении доходов от туристов

Общий объем затрат посетителей дороги оставшихся с ночевкой оказался в 7 раз больше, чем у «дневных» посетителей.
Methow Valley. США
Система лыжных трасс общей протяженностью почти 200 километров на федеральных, государственных и частных земелях в США.
Эти трассы также широко используются в летнее время для катания на горных велосипедах и пеших прогулок, а также для конных прогулок.
Половина туристов определили наличие такой инфраструктуры как главную причину для посещения Долины. Треть жителей оценили возможности активного отдыха в качестве главной причины, почему они переехали туда. 63 % процента жителей сообщили, что сеть троп является наиболее важным фактором в их решении о покупке недвижимости в долине, и еще 30 процентов оценили сеть тропы как "важный" в своем решении.
86 % жителей долины Митоу считают, что тропы долины очень важны.
Более половины опрошенных предприятий сообщили, что посетители дороги очень важны для доходов. Неместные пользователи тропы потратили в среднем $ 361 в день и оставались в среднем в течение четырех дней.
Дома в пределах пешей доступности от дороги имели на 10 процентов более высокие цены продажи.